Rolls-Royce está cerca de asegurar hasta 200 millones de libras en subsidios del contribuyente británico para financiar el desarrollo de su nuevo motor Ultra Fan 30 para aviones de corto alcance, con un acuerdo que podría anunciarse la próxima semana. La inversión forma parte del esfuerzo más amplio del primer ministro Andy Burnham para reindustrializar el Reino Unido y crear empleos de fabricación de alto valor. El paquete de apoyo, esperado entre 100 y 200 millones de libras, financiará un modelo demostrador del Ultra Fan 30, según fuentes.
Las negociaciones continúan y el cronograma podría cambiar. El grupo del FTSE 100 ha buscado respaldo gubernamental durante más de un año para volver al mercado de aviones de fuselaje estrecho dominado por el Airbus A320 y el Boeing 737. El CEO Tufan Erginbilgiç ha descrito el proyecto como una oportunidad de una generación, que podría crear 40.000 empleos cualificados y generar hasta 120.000 millones de libras para la economía británica.
El desarrollo completo del motor y su certificación podrían costar hasta 3.000 millones de libras. Se espera que la financiación del demostrador provenga del Aerospace Technology Institute. Rolls-Royce y el Departamento de Negocios se negaron a comentar.
La empresa ha recibido anteriormente apoyo estatal para programas de motores y advirtió que podría trasladar la producción a Alemania, donde actualmente fabrica motores de aviones de negocios. Se espera que Airbus y Boeing elijan motores para aviones de fuselaje estrecho de próxima generación a finales de la década.
Fuente: Financial Times Companies · Resumido por HeadlinesBriefing