Projet de train à grande vitesse entre Mumbai et Ahmedabad en Inde, financé par le Japon, 508 km, à l'arrêt depuis plus d'une décennie après l'accord de 2015. Le coût estimé est passé de Rs980bn à au moins Rs1.87tn à cause des retards d'acquisition de terres. Les tensions ont monté en public, l'ancien ministre japonais de la justice Hideki Makihara critiquant les progrès de l'Inde sur X.
Des responsables japonais accusent New Delhi d'avoir violé le pacte d'approvisionnement en attribuant un contrat clé de signalisation au groupe allemand Siemens, les entreprises japonaises menées par JR East estimant que cela compromet la sécurité et la fiabilité du système intégré. Le ministère des chemins de fer de l'Inde maintient que les parties.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing