Une forte hausse des prix du carburant accélère les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) et précipite le déclin des modèles diesel en Europe, affirment des dirigeants du secteur automobile.
En août, les ventes de VE dans l’UE ont bondi de 63 % pour atteindre 196 486 unités, soit une part de marché de 28 %, tandis que les ventes de voitures diesel ont chuté de près d’un quart, à 45 403 véhicules, réduisant leur part de marché à 6 %. Ce changement de la demande dépasse l’Europe, avec une croissance rapide des VE en Asie du Sud-Est et en Amérique latine.
Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a qualifié le marché européen de percée, soulignant que les voitures électriques représentent pour beaucoup de consommateurs « l’indépendance vis-à-vis de la pompe à essence ». Le diesel a atteint 220 dollars le baril sur les marchés de gros le mois dernier, soit plus du double des niveaux d’avant-guerre, ce qui a accentué le recul des ventes de véhicules diesel.
L’Agence internationale de l’énergie a averti d’une pénurie mondiale de diesel jusqu’au milieu de l’année prochaine. Erik Severinson, directeur commercial de Volvo Cars, a déclaré : « Je pense que c’est la fin du diesel », évoquant la hausse des prix et l’incertitude sur les valeurs de revente. Le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, a reconnu que les applications restantes du diesel, hors camions et véhicules utilitaires, sont limitées, tandis que Renault élargit son offre de VE dans les petites camionnettes et les segments utilitaires.
Malgré un regain temporaire après l’assouplissement des règles européennes en matière d’émissions, l’avenir du diesel semble de plus en plus incertain à mesure que l’adoption des VE s’accélère.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing