燃油价格飙升正在加速全球电动汽车（EV）的销售，并加速欧洲柴油车的衰落，汽车行业高管表示。
8月份，欧盟电动车销量增长63%，达到196,486辆，市场份额为28%；与此同时，柴油车销量下降近四分之一，至45,403辆，市场份额萎缩至6%。这种需求转变不仅限于欧洲，东南亚和拉丁美洲的电动车也在快速增长。
大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）称，欧洲市场是一个突破，并指出电动汽车对许多消费者而言意味着“摆脱加油泵的独立”。上月，柴油批发价格达到每桶220美元，是战前水平的两倍多，进一步推动了柴油车销量下滑。
国际能源署警告称，全球柴油短缺将持续到明年年中。沃尔沃汽车首席商务官埃里克·塞弗森（Erik Severinson）宣称：“我认为这就是柴油的终结。”他提到了更高的价格以及二手车残值的不确定性。斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）承认，除卡车和商用车外，柴油的剩余应用空间有限，而雷诺则在小型货车和商用车领域扩大电动车产品线。
尽管欧盟放宽排放规定后柴油车曾短暂回升，但随着电动车普及加速，柴油的未来似乎日益不明朗。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要