يؤدي ارتفاع أسعار الوقود الحاد إلى تسريع مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً وتسريع تراجع طرازات الديزل في أوروبا، بحسب تنفيذيين في قطاع السيارات.
في أغسطس، قفزت مبيعات السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي بنسبة 63% لتبلغ 196,486 وحدة، محققةً حصة سوقية بلغت 28%، بينما تراجعت مبيعات سيارات الديزل بنحو الربع إلى 45,403 مركبة، لتنكمش حصتها في السوق إلى 6%. ولا يقتصر هذا التحول في الطلب على أوروبا، إذ تشهد السيارات الكهربائية نمواً سريعاً في جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.
وصف الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاغن أوليفر بلوم السوق الأوروبية بأنها نقطة تحول، مشيراً إلى أن السيارات الكهربائية تمثل «الاستقلال عن مضخة الوقود» بالنسبة لكثير من المستهلكين. وبلغ سعر الديزل في أسواق الجملة 220 دولاراً للبرميل الشهر الماضي، أي أكثر من ضعف مستوياته قبل الحرب، ما أدى إلى مزيد من التراجع في مبيعات مركبات الديزل.
وحذّرت وكالة الطاقة الدولية من نقص عالمي في الديزل حتى منتصف العام المقبل. وقال كبير المسؤولين التجاريين في شركة فولفو كارز، إريك سيفيرسون: «أعتقد أن هذه نهاية الديزل»، مستشهداً بارتفاع الأسعار وعدم اليقين بشأن القيم عند إعادة البيع. وأقر الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، أنطونيو فيلوسا، بوجود تطبيقات محدودة متبقية للديزل خارج الشاحنات والمركبات التجارية، فيما توسّع رينو عروضها من السيارات الكهربائية في فئات الفانات الصغيرة والمركبات التجارية.
ورغم انتعاش مؤقت لمبيعات الديزل بعد تخفيف لوائح الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، يبدو مستقبل الديزل أكثر غموضاً مع تسارع اعتماد السيارات الكهربائية.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing