L'Iran a intensifié ses attaques contre les navires commerciaux dans le Golfe Persique, ciblant les salles des machines avec une sévérité croissante. Au cours des deux premières semaines d'octobre, au moins 23 incidents ont été enregistrés près du détroit d'Ormuz, dont cinq ont signalé des impacts dans les salles des machines. Les touches directes peuvent désactiver la propulsion, forçant les navires à être mis hors service pendant des mois et augmentant les coûts de réparation.
Cette intensification menace l'approvisionnement déjà contraint du marché mondial en navires disponibles. Alors que les producteurs du Moyen-Orient continuent d'exporter à des niveaux proches de ceux d'avant-guerre, la fréquence croissante des attaques risque de restreindre davantage la disponibilité des pétroliers et d'augmenter les prix de transport. Les analystes notent que dans une région avec peu de propriétaires disposés, chaque frappe sur un Very Large Crude Carrier (VLCC) est matérielle.
Les attaques récentes ont frappé les ponts et les logements des marins, augmentant les risques pour ces derniers. Le secrétaire à l'Énergie américain Chris Wright rapporte que les expéditions sont à 80% des niveaux normaux, mais la tendance suggère un danger croissant pour le trafic maritime à travers ce point d'énergie vital.
Source: Bloomberg Markets · Résumé par HeadlinesBriefing