O Irã escalou os ataques a navios comerciais no Golfo Pérsico, direcionando salas de máquinas com severidade crescente. Nas duas primeiras semanas de outubro, pelo menos 23 incidentes foram registrados perto do Estreito de Hormuz, com cinco relatando impactos em salas de máquinas. Acertos diretos podem desabilitar a propulsão, forçando os navios a saírem de serviço por meses e aumentando os custos de reparo.
Essa intensificação ameaça o suprimento já limitado do mercado global de navios disponíveis. Embora os produtores do Oriente Médio continuem exportando em níveis próximos aos de pré-guerra, a frequência crescente de ataques risco de restringir ainda mais a disponibilidade de tanqueiros e elevar os preços de transporte. Analistas observam que em uma região com poucos proprietários dispostos, cada acidente com um Very Large Crude Carrier (VLCC) é significativo.
Ataques recentes atingiram pontes e acomodações da tripulação, elevando os riscos para os marinheiros. O Secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, relata que os embarques estão em 80% dos níveis normais, mas a tendências sugere um perigo crescente para o tráfico marítimo através do points energy vital.
Fonte: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing