Иран усилил атаки на коммерческие суда в Персидском заливе, целенаправленно портя двигатели с возрастающей тяжестью. В первые две недели октября было зафиксировано по крайней мере 23 инцидента вблизи Ормузского пролива, из которых пять сообщили о попаданиях в машинные отделения. Прямые попадания могут вывести из строя движение, заставляя суда простаивать на месяцы и повышая стоимость ремонта. Это усугубление угрожает уже ограниченному глобальному рынку нефти с доступными судами. Несмотря на то что производители на Ближнем Востоке продолжают экспортировать на уровне, близком к довоенному, растущая частота атак рискует ещё больше ограничить доступность танкеров и поднять цены на перевозку. Анализаторы отечают, что в регионе с малым числом желающих владеть судами, каждое попадание в Very Large Crude Carrier (VLCC) materially. Недавние атаки поразили мосты и жилые отсеки экипажа, повышая риски для моряков. Министр энергетики США Крис Райт reports, что поставки составляют 80% от нормального уровня, но тренд указывает на растущую опасность для судоходства через vital energy chokepoint.
Источник: Bloomberg Markets · Сводку подготовил HeadlinesBriefing