Irán ha escalado los ataques a buques comerciales en el Golfo Pérsico, apuntando a las salas de máquinas con creciente severidad. En las primeras dos semanas de octubre, se registraron al menos 23 incidentes cerca del Estrecho de Hormuz, cinco de los cuales reportaron impactos en salas de máquinas. Los golpes directos pueden inhabilitar la propulsión, forzando a los buques a quedar fuera de servicio durante meses y elevando los costos de reparación.
Esta intensificación amenaza el suministro ya restringido de buques disponibles en el mercado global de petróleo. Aunque los productores del Medio Oriente continúan exportando a niveles cercanos a los de preguerra, el aumento de la frecuencia de ataques corre el riesgo de restringir aún más la disponencia de tanqueros y elevar los precios de transporte. Los analistas señalan que en una región con pocos propietarios dispuestos, cada golpe a un Very Large Crude Carrier (VLCC) es significativo.
Los ataques recientes han impactado puentes y acomodaciones de la tripulación, elevando los riesgos para los marinos. El Secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, informa que los envíos están en el 80% de los niveles normales, pero la tendencia sugiere un peligro creciente para el tráfico marítimo por este points vitales de energía.
Fuente: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing