Il y a des jours magiques, mais il y a aussi des endroits spéciaux. Monza est l'un d'eux pour Pierre Gasly. Six ans après son triomphe avec Alpha Tauri, dans l'un des courses de Formule 1 les plus imprévisibles de l'histoire, le Français a remporté, d'une manière complètement inattendue, le premier pole position de sa carrière.

Même Alpine n'avait pas prédit qu'elle pourrait s'imprégner de la bataille pour les positions les plus élevées, étant donné que l'objectif au début du samedi était d'atteindre le top 10 en qualification. La classification finale a été bien plus favorable qu'attendu par qui que ce soit, mais ce n'était pas un pole position produit par hasard. Il était mérité et gagné sur piste.

Bien sûr, les jeux de slipstream ont eu leur influence, et il ne peut pas être contesté que Mercedes avait réellement plus de marge avec George Russell s'il n'avait pas été impliqué dans une embardée avec Max Verstappen lors de sa dernière tentative. Mais il faut saisir ces opportunités. C'est exactement ce que Alpine a fait.

L'A526 est une voiture qui, particulièrement dans la configuration apportée à Monza, génère relativement peu de traînée aérodynamique par rapport aux autres équipes, ce qui aide sans aucun doute sur les longues droites. Même en entraînement, il était possible de voir que l'équipe d'Enstone enregistrait de très bonnes vitesses maximales sur les droites. Le paquet à faible downforce présentait également un connu d'antan : l'aileron arrière qui s'ouvre à l'envers, provoquant l'effondrement des deux plaques.

Cette solution avait été vue lors des tests et lors des trois premières courses de la saison avant d'être abandonnée au profit d'un mécanisme d'ouverture plus conventionnel. Dans une course comme Monza, cependant, tous ces éléments supplémentaires visant à générer plus de downforce n'étaient pas considérés nécessaires et ont été retirés, revenant ainsi effectivement à la première spécification depuis le début de l'année. Cette version était considérée comme plus efficace, notamment dans son interaction avec le diffuseur.

Entités clés : Entreprises : Alpine, Mercedes, Alpha Tauri, Racing Bulls, Audi, McLaren, Red Bull | Personnes : Pierre Gasly, George Russell, Max Verstappen, Steve Nielsen | Lieux : Monza, Zandvoort, Australie, Chine, Suzuka.