Après la pratique du vendredi, Max Verstappen savait que les qualifications à Monza seraient difficiles. Le pilote Red Bull a lutté avec l'équilibre de la voiture, réalisant le sixième temps le plus rapide, presque trois dixièmes derrière le surprise poleman Pierre Gasly. Parlant après la séance, Verstappen a comparé sa RB22 à une voiture en papier, expliquant que les composants à l'arrière 'ne sont pas assez bons'.

Il a détaillé comment les pièces se cassent ou se coincent, faisant rebondir la voiture sur les vibreurs et les bosses, finissant par perdre un temps au tour significatif. Il a souligné que ce problème n'est pas nouveau, déclarant que Red Bull lutte avec le même problème depuis des années malgré les changements de règlement de 2026. Verstappen a admis qu'il prend maintenant moins de risques pendant les courses en raison de la dégradation, se retenant pour éviter d'aggraver les problèmes arrière.

Bien que le problème soit différent des précédentes pannes d'aileron arrière, il a confirmé que c'est un problème de temps au tour, pas de sécurité. Malgré les frustrations, Verstappen a reconnu les efforts de l'équipe, déclarant que c'est une honte quand les choses ne fonctionnent pas correctement. Il a ri des jeux de mots sur les réseaux sociaux impliquant son commentaire et le directeur technique Pierre Wache, mais a insisté sur le fait qu'il éviterait la blague lui-même.