Después de la práctica del viernes, Max Verstappen supo que la clasificación en Monza sería difícil. El piloto de Red Bull luchó con el equilibrio del coche, marcando el sexto tiempo más rápido, casi tres décimas por detrás del sorpresivo poleman Pierre Gasly. Hablando después de la sesión, Verstappen comparó su RB22 con un coche hecho de papel, explicando que los componentes en la parte trasera 'no son lo suficientemente buenos'.

Detalló cómo las piezas se rompen o se atascan, haciendo que el coche rebote sobre los bordillos y baches, lo que finalmente le costó un tiempo de vuelta significativo. Enfatizó que este problema no es nuevo, afirmando que Red Bull ha estado luchando con el mismo problema durante años a pesar de los cambios en las regulaciones de 2026. Verstappen admitió que ahora toma menos riesgos durante las carreras debido a la degradación, conteniéndose para evitar agravar los problemas traseros.

Aunque el problema difiere de las anteriores fallas en el alerón trasero, confirmó que es un problema de tiempo de vuelta, no de seguridad. A pesar de las frustraciones, Verstappen reconoció el esfuerzo del equipo, diciendo que es una lástima cuando las cosas no funcionan correctamente. Se rio de los juegos de palabras en las redes sociales que involucraban su comentario y al director técnico Pierre Wache, pero insistió en que evitaría la broma él mismo.