بعد التدريب يوم الجمعة، عرف ماكس فيرستابين أن التأهيل في مونزا سيكون صعباً. عانى سائق ريد بول مع توازن السيارة، وسجل سادس أسرع زمن، متأخراً بنحو ثلاثة أعشار عن صاحب المركز الأول غير المتوقع بيير غاسلي. بعد الجلسة، قارن فيرستابين سيارته RB22 بسيارة مصنوعة من الورق، موضحاً أن المكونات في الخلف 'ليست جيدة بما فيه الكفاية'. وشرح بالتفصيل كيف أن القطع إما تتلف أو تعلق، مما يتسبب في ارتداد السيارة عن الحواف وال مطبات، مما أدى في النهاية إلى خسارة وقت كبير في الجولة. وأكد أن هذه المشكلة ليست جديدة، وقال إن ريد بول يعاني من نفس المشكلة منذ سنوات رغم تغييرات لوائح 2026. اعترف فيرستابين بأنه الآن ياخذ مخاطر أقل أثناء السباقات بسبب التدهور، ويكبح نفسه لتجنب تفاقم المشاكل الخلفية. على الرغم من أن المشكلة تختلف عن أعطال الجناح الخلفي السابقة، أكد أنها مشكلة في وقت الجولة وليس مشكلة سلامة. على الرغم من الإحباط، اعترف فيرستابين بجهود الفريق، قائلاً إنها حرمة عندما لا تعمل الأشياء بشكل صحيح. ضحك على الألعاب اللغوية على وسائل التواصل الاجتماعي التي تضمنت تعليقه والمدير الفني بيير واش، لكنه أصر على أنه سيتجنب المزح بنفسه.