WASHINGTON (9 septembre 2026) — Le Conseil national de la sécurité du transport fournit la mise à jour suivante concernant son enquête sur l'accident de déviation de piste du 6 septembre impliquant le vol 7598 de 21 Air, un avion de fret Boeing 767-33A, à l'aéroport international de Miami. Les informations suivantes provenant de l'enregistreur vocal de cabine (CVR) et de l'enregistreur de données de vol (FDR) sont préliminaires et sujettes à modification. Le NTSB a récupéré le CVR et le FDR sur les lieux de l'accident et les a transportés au laboratoire d'enregistrements de véhicules du NTSB à Washington, DC, où ils ont été correctement lus. L'avion était équipé d'un enregistreur vocal de cabine (CVR) de modèle FA2100 d'Acron Aviation (anciennement L3Harris) et d'un enregistreur de données de vol (FDR) de modèle SSFDR d'Ontic (anciennement Honeywell).

Le CVR contenait plus de 2 heures de bonne qualité audio sur quatre canaux. Le FDR contenait environ 54 heures de données et a enregistré plus de 400 paramètres. Le NTSB convoquera un groupe CVR dans le proche futur à sièges sociaux du NTSB à Washington, DC, pour examiner l'enregistrement du vol d'accident et produire une transcription écrite.

Un résumé des événements sélectionnés capturés sur le CVR lors des dernières minutes de l'enregistrement est fourni ci-dessous. Toutes les heures sont référencées par rapport à la fin de l'enregistrement du CVR. À 01h42, un pilote a demandé que les volets soient réglés à 20 degrés, et l'autre pilote a mis en garde contre une vitesse trop élevée. L'autre pilote a fait des commentaires supplémentaires concernant la vitesse excessive de l'avion tout au long du reste de l'enregistrement.

À 00h58, une alerte électronique "sink rate sink rate" s'est produite. À 00h48, l'alerte électronique "too low terrain" a été annoncée quatre fois. À 00h31, des sons similaires à ceux de l'atterrissage de l'avion ont été entendus. À 00h15, un pilote a demandé une figure de vol. À 00h10, des sons similaires à ceux de l'avion quittant la surface pavée ont été entendus. L'enregistrement du CVR s'est terminé à 00h00.

Entités clés : Entreprises : National Transportation Safety Board, 21 Air, Boeing, Miami International Airport, Acron Aviation, Ontic | Emplacements : WASHINGTON, Miami International Airport, Washington, DC