Nissan a dévoilé son troisième système e-POWER, un système hybride sophistiqué offrant une expérience de conduite type EV avec la fiabilité d'un moteur essence. Au cœur de cette évolution se trouve l'architecture modulaire "5-en-1", qui intègre le moteur, le réducteur, l'inverseur, l'augmenteur et le générateur dans une seule unité. Ce design améliore considérablement l'efficacité de l'emballage, l'économie de carburant et le silence acoustique.

Une avancée technique clé est l'introduction de moteurs conçus spécifiquement, à savoir le HR14DDe et le ZR15DDTe turbo. Ces moteurs présentent un design à course longue qui améliore la stabilité de la combustion, permettant des rapports de compression plus élevés et des taux EGR. Le ZR15DDTe exploite en outre le concept STARC de Nissan et un grand turbo pour optimiser le flux d'air vers la bougie, améliorant l'allumage et la sortie globale.

De plus, le système intègre des semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC) dans l'inverseur, réduisant les pertes d'énergie et maximisant l'utilisation de l'électricité générée. En partageant des composants avec la gamme de véhicules EV de Nissan, la troisième génération e-POWER réduit le nombre de pièces et les coûts de production tout en exploitant l'expertise existante pour conduire une électrification supplémentaire. Ce lancement représente une étape importante vers une technologie de conduite électrique optimisée et efficace pour une gamme plus large de véhicules.