Nissan ha presentado su tercera generación de sistema e-POWER, un sistema híbrido sofisticado que ofrece una experiencia de conducción tipo EV con la fiabilidad de un motor de gasolina. Central a esta evolución es la arquitectura modular "5-en-1", que integra el motor, el reductor, el inversor, el aumentador y el generador en una sola unidad. Este diseño mejora significativamente la eficiencia de empaquetado, la economía de combustible y el silencio acústico.

Un avance técnico clave es la introducción de motores diseñados específicamente, concretamente el HR14DDe y el turboalimentado ZR15DDTe. Estos motores presentan un diseño de carrera larga que mejora la estabilidad de la combustión, permitiendo relaciones de compresión más altas y tasas de EGR. El ZR15DDTe aprovecha además el concepto STARC de Nissan y un gran turbocompresor para optimizar el flujo de aire hacia la bujía, mejorando la ignición y el rendimiento general.

Además, el sistema incorpora semiconductores de carburo de silicio (SiC) en el inversor, reduciendo la pérdida de energía y maximizando la utilización de la electricidad generada. Al compartir componentes con la línea de vehículos EV de Nissan, la tercera generación e-POWER reduce el número de piezas y los costos de producción, aprovechando la experiencia existente para impulsar una mayor electrificación. Este lanzamiento representa un paso significativo hacia una tecnología de conducción eléctrica optimizada y eficiente para una gama más amplia de vehículos.