كشفت نيسان عن نظام الدفع e-POWER الجيل الثالث، وهو نظام هجين متطور يوفر تجربة قيادة تشبه السيارة الكهربائية مع موثوقية المحرك البنزيني. في صميم هذا التطور يأتي التصميم modular "5-في-1"، الذي يجمع بين المحرك، والمخفض، والمحول، والمضخم، والمولد في وحدة واحدة. هذا التصميم يحسن بشكل كبير كفاءة التعبئة، والاقتصاد في استهلاك الوقود، وهدوء الصوت. إن التقدم التقني الرئيسي هو إدخال محركات مصممة خصيصاً، وهي HR14DDe و ZR15DDTe التوربيني. تتميز هذه المحركات بتصميم طويل الحافة الذي يعزز استقرار الاحتراق، مما يسمح بنسب ضغط أعلى ومعدلات EGR. ويستخدم ZR15DDTe أيضاً مفهوم STARC الخاص بنيسان والتوربو الكبير لتحسين تدفق الهواء نحو الشمعة، مما يحسن الاشتعال والإخراج العام. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن النظام استخدام semiconductors من السيليكون carbide (SiC) في المحول، مما يقلل من خسارة الطاقة ويزيد من استغلال الكهرباء المولدة. من خلال مشاركة المكونات مع مجموعة نيسان من السيارات الكهربائية، يقلل الجيل الثالث من e-POWER من عدد القطع وتكاليف الإنتاج، مستفيداً من الخبرة الحالية لدفع مزيد من elektrifization. ويمثل هذا الإطلاق خطوة كبيرة نحو تكنولوجيا القيادة الكهربائية المحسنة والكفاءة لمجموعة أوسع من المركبات.