Nissan stellt dritte e-POWER-Generation vor, Hybrid-System mit EV-Fahrgefühl und Benzinmotor-Zuverlässigkeit. Im Mittelpunkt dieser Evolution steht die "5-in-1" modulare Architektur, die Motor, Reduktor, Inverter, Inkrementer und Generator in einer Einheit integriert. Dieses Design verbessert die Platzierungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch und die akustische Leise signifikant.

Eine wichtige technische Weiterentwicklung ist die Einführung von speziell entwickelten Motoren, konkret HR14DDe und dem turboaufladenen ZR15DDTe. Diese Motoren verfügen über ein Langhub-Design, das die Verbrennungsstabilität verbessert, ermöglicht höhere Verdichtungsverhältnisse und EGR-Raten. Der ZR15DDTe nutzt zudem das STARC-Konzept von Nissan und einen großen Turbolader, um die Luftzufuhr zur Zündkerze zu optimieren, was die Zündung und die Gesamtleistung verbessert.

Darüber hinaus integriert das System Siliziumkarbid (SiC) Leistungshalbleiter im Inverter, reduziert Energieverlust und maximiert die Nutzung der erzeugten Elektrizität. Durch das Teilen von Komponenten mit Nissan EV-Modellen reduziert die dritte e-POWER die Teileanzahl und Produktionskosten und nutzt vorhandenes Fachwissen, um weitere Elektrifizierung zu treiben. Dieser Start stellt einen bedeutenden Schritt hin zu optimierter, effizienter Elektroantriebstechnologie für ein breiteres Fahrzeugspektrum dar.