La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Autopistas ha lanzado una Consulta de Auditoría sobre el despliegue del Cybercab de Tesla. El administrador de NHTSA, Jonathan Morrison, enfatizó la responsabilidad de la agencia de garantizar que se cumplan las leyes federales, a pesar de apoyar el desarrollo de vehículos automatizados. La investigación surge de la decisión de Tesla de desplegar el vehículo sin seguir el proceso de exención adecuado, lo que NHTSA destacó a través del caso Zoox.

Ann Carlson, exadministradora interina de NHTSA y ahora profesora en UCLA, sugiere que la investigación indica la frustración de la agencia con el enfoque de Tesla. Las investigaciones federales pueden exigir a los fabricantes de automóviles que cambien procesos o enfrenten acciones de cumplimiento, incluyendo multas civiles. En 2023, Volvo Group North America pagó 130 millones de dólares en multas después de una investigación sobre su proceso de recall, acordando tres años de supervisión de terceros.

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha redefinido a la empresa como una firma de robótica y vehículos autónomos en lugar de una fabricante de automóviles. Actualmente, 45 Cybercabs están en la flota de Tesla en Texas, aunque la empresa planea desplegar millones anualmente. Esta historia originalmente apareció en wired.com.