Amazon's [PERSON_NAME] ha comenzado a cobrar por viajes en sus robotaxis totalmente autónomos con forma de tostadora en [ADDRESS] y [ADDRESS], convirtiéndose en la primera empresa en ofrecer viajes pagados en vehículos sin volante, tablero de instrumentos o pedales. Los coches totalmente eléctricos pueden albergar hasta cuatro pasajeros enfrentados entre sí y pueden conducir en ambas direcciones. El CEO de Zoox, [PERSON_NAME], dijo que construir vehículos desde cero permitió una iteración de diseño rápida basada en los comentarios de los pasajeros. 'Se necesita mucha imaginación, creencia, resiliencia y tenacidad para hacer esto cuando se va en contra de la sabiduría convencional', dijo [PERSON_NAME].

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) otorgó a Zoox una exención para cobrar por viajes en hasta 5,000 vehículos durante dos años, pero restringió la operación en lluvia intensa, nieve, cobertura gruesa de hojas o en carreteras que superen los 45 mph. Los pasajeros deben recibir un mensaje que los dirija a presentar quejas ante la NHTSA. Zoox actualmente opera alrededor de 100 vehículos ensamblados en su planta de [ADDRESS], [ADDRESS], con capacidad para 10,000 anuales. Los viajes cuestan aproximadamente lo mismo que las opciones premium de servicios de viaje compartido.

Amazon adquirió [ADDRESS] en 2020 por 1.200 millones de dólares. Después de que la NHTSA objetara la auto-certificación de [PERSON_NAME] de 2022 citando problemas de vidrio y reflectores, la agencia otorgó una exención el año pasado para viajes de demostración gratuitos. [PERSON_NAME] ha registrado más de tres millones de millas sin conductor y ha transportado a casi un millón de pasajeros. La NHTSA está modernizando los estándares para eliminar los mandatos que asumen conductores humanos mientras desarrolla estándares de rendimiento para vehículos autónomos. La competencia sigue siendo feroz proveniente de Waymo de Alphabet y la producción de [ADDRESS] de Tesla.

Entidades Clave: Empresas: Amazon.com, [ADDRESS], Alphabet, Waymo, Tesla, Goldman Sachs, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, Universidad Carnegie Mellon | Personas: [PERSON_NAME], Med Trimdal, [PERSON_NAME] | Ubicaciones: [ADDRESS], [ADDRESS], [ADDRESS], [ADDRESS]

Preguntas Frecuentes: ¿Qué hace que los robotaxis de Zoox sean diferentes de otros vehículos autónomos?

Los vehículos de Zoox están diseñados específicamente sin volante, tablero de instrumentos o pedales, presentan conducción bidireccional y sientan a cuatro pasajeros enfrentados entre sí. Son los primeros vehículos de este tipo aprobados para viajes pagados públicos.

FAQ Q: ¿Qué hace que los robotaxis de Zoox sean diferentes de otros vehículos autónomos?

FAQ A: Los vehículos de Zoox están diseñados específicamente sin volante, tablero de instrumentos o pedales, presentan conducción bidireccional y sientan a cuatro pasajeros enfrentados entre sí. Son los primeros vehículos de este tipo aprobados para viajes pagados públicos.