राष्ट्रीय राज्य सड़क यातायात सुरक्षा प्रशासन ने टेस्ला के Cybercab के deployment के बारे में एक ऑडिट क्वेरी शुरू की है। NHTSA प्रशासक जॉनैथन मॉरिसन ने ज़ोर देकर कहा कि एजेंसी का ज़िम्मेदारी है कि वह सुनिश्चित करे कि संविधान कानूनों का पालन होता है, भले ही एजेंसी स्वचालित वाहन विकास का समर्थन करती है। यह जाँच टेस्ला के निर्णय से संबंधित है कि वह अपने सही छूट प्रक्रिया के पालन के बिना वाहन को deploy करता है, जिसे NHTSA ने Zoox केस के माध्यम से उजागर किया था। पूर्व NHTSA प्रशासक और अब UCLA प्रोफेसर एन्न कार्ल्सन के अनुसार, यह जाँच एजेंसी के टेस्ला के दृष्टिकोण के साथ असंतृप्ति को दर्शाती है। संवैधानिक जाँचें ऑटो निर्माताओं को प्रक्रिया बदलने या शासन कार्रवाई के सामने रख सकती हैं, जिसमें नागरिक दंड भी शामिल हैं। 2023 में, Volvo Group North America ने अपनी रीकॉल प्रक्रिया की जाँच के बाद 130 मिलियन डॉलर का दंड भुगतान किया था और तीन साल की तीसरे पक्ष द्वारा निगरानी के सहमत हो गई। टेस्ला CEO ईलॉन मस्क ने कंपनी को एक रोबोटिक्स और स्वचालित वाहन कंपनी के रूप में फिर से परिभाषित कर दिया है। वर्तमान में, 45 Cybercab टेस्ला की टेक्सास आपातकालीन सम्पदा में हैं, हालाँकि कंपनी योजना बना रही है कि वह हर साल करोड़ों को deploy करेगी। यह कहानी मूल रूप से wired.com पर प्रकाशित हुई थी।