国家高速道路交通安全管理局は、テスラのCybercabの展開について監査照会を開始しました。NHTSA管理者のジョナサン・モーリソンは、自動車の開発を支援しているにもかかわらず、連邦法が遵守されるようにする責務があると強調しました。この調査は、テスラが適切な免除手続きを踏まずに車両を展開することを決定したことに端を発しており、NHTSAはZooXケースを通じてこれを強調しました。前NHTSA管理者で現在UCLAの教授であるアン・カルソンは、この調査がNHTSAがテスラのアプローチに対して不満を抱いていることを示していると指摘しています。連邦調査は、自動車メーカーにプロセスの変更を求めるか、民事罰を含む執行措置に直面させることができます。2023年、Volvo Group North Americaはそのリコールプロセスに関する調査の後、1億3000万ドルの罰金を支払い、3年間のサードパーティ監督に同意しました。テスラのCEOであるイーロン・マスクは、会社をロボティクスおよび自動運転車両会社として再定位させました。現在、45台のCybercabがテスラのテキサス州のフリートにありますが、同社は毎年数百万台の展開を計画しています。この記事は元々wired.comに掲載されました。