জাতীয় রাষ্ট্রীয় হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অথরিটি টেস্লার Cybercab স্থাপনার বিষয়ে একটি অডিট জিজ্ঞাসা চালু করেছে। NHTSA প্রশাসক জোনাথন মরিসন জোর দিয়েছেন যে এজেন্সির দায়িত্ব হল নিশ্চিত করা যে ফিডারেল আইনগুলি মেনে চলা হয়েছে, যদিও এটি স্বয়ংক্রিয় যানবাহন উন্নয়নকে সমর্থন করে। এই তদনীন টেস্লার সিদ্ধান্ত থেকে সম্পর্কিত, যা যানবাহনটি সঠিক অপব্যয় প্রক্রিয়া অনুসরণ না করে স্থাপন করতে যায়, যা NHTSA জোয়াক্স কেসের মাধ্যমে তুলে ধরেছে। পূর্ব NHTSA প্রশাসক এবং এখন UCLA প্রফেসর অ্যান কার্লসন বলেছেন যে এই তদনীন এজেন্সির টেস্লার পদ্ধতির সাথে অসন্তৃপ্তি পোষণ করে। ফিডারেল তদনীনগুলি স্বয়ংক্রিয় যানবাহন নির্মাতাদের প্রক্রিয়া পরিবর্তন করতে বা বাধ্যতামূলক ব্যবস্থাপনা বা জরিম অর্থ দেওয়ার মুখোমুখি হতে পারে। 2023 সালে, Volvo Group North America এর রিকল প্রক্রিয়া সম্পর্কে একটি তদনীন শেষে 130 মিলিয়ন ডলার জরিম প্রদান করেছে এবং তিন বছরের তৃতীয় পক্ষের পর্যবেক্ষণ চুক্তি করেছে। টেস্লা CEO ইলন মাস্ক কোম্পানিটিকে একটি রোবোটিক্স ও স্বয়ংক্রিয় যানবাহন কোম্পানি হিসাবে পুনরায় স্থাপন করেছেন যানবাহন নির্মাতা নয়। বর্তমানে, 45টি Cybercab টেস্লার টেক্সাস ফ্লিটে রয়েছে, যদিও কোম্পানিটি প্রতি বছর কোটি টি স্থাপন করার পরিকল্পনা করছে। এই গল্পটি মূলত wired.com-এ প্রকাশিত হয়েছিল।