Los futuros del petróleo Brent de diciembre cayeron un 0,4% a $99,88 por barril, mientras que los futuros del WTI de diciembre disminuyeron un 0,8% a $87,54 por barril, ya que los operadores equilibraban la recuperación de las exportaciones del Medio Oriente con los persistentes riesgos de envío. Los flujos regionales de crudo superaron los niveles preguerra en varios días a finales de septiembre debido a rutas alternativas y ajustes logísticos, según Priyanka Sachdeva en Phillip Nova. Sin embargo, los renewed ataques a petroleros cerca del Estrecho de Hormuz continúan elevando las preocupaciones de envío, seguros y seguridad.
Vivek Dhar del Commonwealth Bank of Australia señaló que las exportaciones más altas del Medio Oriente, las importaciones chinas más bajas y el aumento del suministro de no OPEC+ podrían llevar a un excedente, aunque los operadores siguen cautivos sobre la sostenibilidad del rebote de exportaciones. El promedio de siete días de envíos de crudo a través del Estrecho de Hormuz alcanzó los 10,3 millones de barriles por día a partir del sábado, o el 76% de los niveles preguerra, según datos de Kpler. Los productos refinados como diésel y gasolina representaron solo el 11% de los flujos del estrecho, frente a más del 20% preconflicto, debido a los daños continuos en las refinerías.
Las tensiones persisten en el Mar Rojo, donde las fuerzas saudíes y yemeníes lanzan contraofensivas para retomar Mokha de los hutíes, y las operaciones de la coalición saudí en Hodeidah destruyeron depósitos de armas y minas navales para asegurar Bab al-Mandeb. El Comando Central de EE. UU. informó que redirigió el buque comercial 130 bajo su bloqueo naval contra Irán, que ha incapacitado tres buques y destruido 13 en las últimas 12 semanas.
Fuente: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing