Kontrak minyak Brent Desember turun 0,4% menjadi $99,88 per barel, sementara kontrak WTI Desember turun 0,8% menjadi $87,54 per barel, karena trader menimbang pemulihan ekspor Timur Tengah terhadap risiko pengiriman yang persisten. Aliran crude regional melampaui level pra-perang dalam beberapa hari di akhir September berkat rute alternatif dan penyesuaian logistik, menurut Priyanka Sachdeva di Phillip Nova. Namun, renewed serangan tanker di dekat Selat Hormuz terus meningkatkan kekhawatiran tentang pengiriman, asuransi, dan keamanan.
Vivek Dhar dari Commonwealth Bank of Australia mencatat bahwa ekspor Timur Tengah yang lebih tinggi, impor China yang lebih rendah, dan pasokan non-OPEC+ yang meningkat dapat menyebabkan kelebihan pasokan, meskipun trader tetap waspada tentang keberlanjutan rebound ekspor. Rata-rata tujuh hari pengiriman crude melalui Selat Hormuz mencapai 10,3 juta barel per hari pada Sabtu, atau 76% dari level pra-perang, menurut data Kpler. Produk refining seperti diesel dan gasoline hanya menyumbang 11% dari aliran selat, turun dari lebih dari 20% sebelum konflik, karena kerusakan pabrik refining yang berkelanjutan.
Ketegangan terus berlanjut di Laut Merah, di mana kekuatan Saudi dan Yaman melawan balik untuk merebut kembali Mokha dari Houthi, dan operasi koalisi yang dipimpin Saudi di Hodeidah menghancurkan gudang senjata dan ranjau laut untuk mengamankan Bab al-Mandeb. US Central Command melaporkan mengalihkan kapal komersial ke-130 di bawah blokade maritimnya terhadap Iran, yang telah menonaktifkan tiga kapal dan menghancurkan 13 dalam 12 minggu terakhir.
Sumber: Wall Street Journal US Business · Diringkas oleh HeadlinesBriefing