El presidente ejecutivo de Ferrari, John Elkann, dirigió a los ingenieros a aplicar las raíces automotrices del grupo italiano a la navegación oceánica, lo que resultó en el yate foiling de 100 pies Hypersail programado para lanzarse el próximo año. Diseñado como un monocasco de fibra de carbono, la embarcación tiene como objetivo romper el récord de Jules Verne para la circunnavegación más rápida, actualmente de 40 días, 10 horas y 45 minutos establecido por Sodebo Ultim 3. Hypersail pretende completar la circunnavegación totalmente autosuficiente utilizando paneles solares, turbinas eólicas y energía generada por la tripulación.

El director de tecnología, Matteo Lanzavecchia, quien también lidera la ingeniería de vehículos para los autos deportivos de Ferrari, describe la embarcación como un 'laboratorio' para la tecnología de gestión de energía. El yate presenta tecnología transferida de los automóviles de carretera de Ferrari, incluyendo un sistema de cabrestante por cable derivado del 12Cilindri Manuale y un eje trasero e-axle del hipercoche Luce. El navegante profesional e ingeniero naval Enrico Voltolini lidera el proyecto, señalando el desafío de asegurar un rendimiento consistente en mares embravecidos.

El presidente ejecutivo John Elkann reconoció la incursión de la empresa en vehículos eléctricos como 'un riesgo innecesario', pero enfatizó la necesidad de 'hacer algo que nunca se haya hecho'.