Исполнительный председатель Ferrari Джон Элланн направил инженеров применить автомобильные корни итальянской группы к океанским гонкам, что привело к созданию 100-футовой яхты с гидрофойлами Hypersail, запланированной к запуску в следующем году. Проектируемая как монокорпус из углеродного волокна, судно нацелено на побитие рекорда Жюля Верна для самого быстрого кругосветного плавания, который actualmente составляет 40 дней, 10 часов и 45 минут, установленный Sodebo Ultim 3. Hypersail стремится совершить кругосветное плавание полностью автономно за счет солнечных панелей, ветряных турбин и энергии, вырабатываемой экипажем. Технический директор Маттео Ланцавеккия, который также руководит инженерным отделом автомобилей Ferrari Sport, описывает судно как «лабораторию» для технологий управления энергией. На яхте использованы технологии, перенесённые с дорожных автомобилей Ferrari, включая систему лебёдки по проводу, полученную от 12Cilindri Manuale, и задний электрический мост от гиперкара Luce. Профессиональный яхтсмен и морской инженер Энрико Вольтолини возглавляет проект, отмечая сложность обеспечения стабильной производительности в штормовых условиях. Исполнительный председатель Джон Элланн признал выход Ferrari в сектор электромобилей «ненужным риском», но подчеркнул необходимость «сделать то, что никогда раньше не делалось».