फेरारी के कार्यकारी अध्यक्ष जॉन एल्कैन ने इंजीनियरों को निर्देश दिया कि इतालवी समूह की वाहन जड़ों को महासागरीय रेसिंग में लागू करें, जिससे 100 फुट फॉइलिंग याट हाइपरसेल बना, जो अगले साल लॉन्च होने वाला है। इसे कार्बन फाइबर मोनोह monocasco के रूप में डिज़ाइन किया गया है, इस पोत का लक्ष्य जूल्स वेर्न रिकॉर्ड को तोड़ना है, जो सबसे तेज़ परिक्रमा के लिए वर्तमान में 40 दिन, 10 घंटे, 45 मिनट है, जिसे Sodebo Ultim 3 ने स्थापित किया था। हाइपरसेल सौर पैनल, पवन टर्बाइन और चालक दल द्वारा उत्पन्न ऊर्जा का उपयोग करके पूरी तरह से स्वनिर्भर परिक्रमा पूरा करने का लक्ष्य रखता है। मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मैटेओ लांजावेचिया, जो फेरारी की स्पोर्ट्स कारों के वाहन इंजीनियरिंग का भी नेतृत्व करते हैं, इस पोत को ऊर्जा प्रबंधन प्रौद्योगिकी के लिए एक "प्रयोगशाला" बताते हैं। याट में फेरारी की सड़क कारों से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण शामिल है, जिसमें 12Cilindri Manuale से प्राप्त वायर-बाय-वायर विनच प्रणाली और लुस हाइपरकार से पिछला ई-एक्सल शामिल है। पेशेवर नाविक और नौसेना इंजीनियर ए恩रिको वोल्टोलिनी इस परियोजना का नेतृत्व करते हैं, जो कच्चे समुद्र में निरंतर प्रदर्शन सुनिश्चित करने की चुनौती की ओर इशारा करते हैं। कार्यकारी अध्यक्ष जॉन एल्कैन ने कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में प्रवेश को "एक अनावश्यक जोखिम" माना लेकिन जोर देकर कहा कि हमें "कभी न किया गया कुछ करना" चाहिए।