Chevron ha puesto fin a la financiación de los estudios de puerto en Guyana propuestos, heredados de la adquisición de Hess, citando una reconsideración estratégica tras la compra de 2025. El proyecto de puerto de $1 mil millones a $2 mil millones busca servir al norte de Brasil y anclar un centro industrial con centros de datos y plantas de fertilizantes. Después de que el Grupo Bechtel completara la ingeniería preliminar en 2023 con el apoyo de Hess, Chevron rechazó estudios adicionales, con el gerente de ingeniería Harry Pastuszek afirmando que la nueva propiedad no veía razón para continuar.
La adquisición de Hess le dio a Chevron una participación en las operaciones offshore de Exxon Mobil en Guyana. Bechtel ahora realiza un estudio de factibilidad para el gobierno para explorar el acceso al norte de Brasil a través de un puerto atlántico. El Banco de Exportaciones-Importaciones de EE.
UU. ha expresado interés en financiar el diseño de ingeniería. Qatar también ha mostrado interés en financiar la construcción. Transportar mercancías desde Manaos a través de un nuevo puerto en Guyana podría ofrecer una ruta más corta que el sureste de Brasil, aunque Jamie Mc Inerney de Cross Boundary señala que la viabilidad financiera de la infraestructura sigue por determinar.
Los ejecutivos locales enfatizan la necesidad de infraestructura dedicada para apoyar las operaciones de Exxon Mobil y el proyecto Longtail pendiente de aprobación.
Fuente: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing