Chevron hat die Finanzierung für vorgeschlagene Guyana-Hafen-Studien beendet, die von der Hess-Übernahme geerbt wurden, und zitiert eine strategische Neubewertung nach dem Kauf 2025. Das Hafenprojekt im Wert von $1 Milliarde bis $2 Milliarden zielt darauf ab, Nordbrasilien zu bedienen und ein industrielles Zentrum mit Rechenzentren und Düngemittelanlagen zu schaffen. Nachdem die Bechtel Group 2023 mit der Unterstützung von Hess die Vorplanung abgeschlossen hatte, lehnte Chevron weitere Studien ab, wobei der Ingenieureleiter Harry Pastuszek erklärte, dass die neue Eigentümer keinen Grund zur Fortsetzung sähen.
Die Hess-Übernahme gab Chevron einen Anteil an den Offshore-Operationen von Exxon Mobil in Guyana. Bechtel führt nun eine Machbarkeitsstudie für die Regierung durch, um den Zugang zu Nordbrasilien über einen Atlantikhafen zu erkunden. Die US-Export-Import-Bank hat Interesse an der Finanzierung des Ingenieuredesigns geäußert.
Katar hat ebenfalls Interesse an der Finanzierung des Baus gezeigt. Die Beförderung von Waren von Manaus über einen neuen Hafen in Guyana könnte eine kürzere Route als in Südostbrasilien bieten, obwohl Jamie Mc Inerney von Cross Boundary anmerkt, dass die finanzielle Tragfähigkeit der Infrastruktur noch nicht bestimmt ist. Lokale Manager betonen die Notwendigkeit einer dedizierten Infrastruktur, um die Operationen von Exxon Mobil und das Longtail-Projekt, das auf Genehmigung wartet, zu unterstützen.
Quelle: Bloomberg Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing