Chevronは、2025年の購入後の戦略的な再検討を理由に、Hessの取得から継承したギャナ港の研究への資金供与を終了しました。10億ドルから20億ドルの港湾プロジェクトは、北ブラジルをサービスし、データセンターと肥料プラントを備えた工業ハブをアンカーする目的です。ベチセル・グループが2023年にHessの支援を受けて予備工学を完了した後、Chevronはさらなる研究を拒否し、工学マネージャーのハリー・パストゥシェクは、新しい所有者は続行する理由を見いだせなかったと述べました。Hessの取得により、Chevronはエクソン・モービルのギャナ沖の事業に対する出資を獲得しました。ベチセルは現在、政府のためにフェasibilityスタディを実施しており、大西洋港を通じて北ブラジルへのアクセスを探索しています。米国輸出入銀行は、工学設計の融資に関心を示しています。カタールも建設の融資に関心を示しています。マナウスから新しいギャナ港を経由して貨物を運ぶことは、南東ブラジルよりも短いルートを提供できる可能性がありますが、Cross Boundaryのジェミ・マク・イアンニーは、インフラの財務的実現可能性はまだ決定されていないと指摘しています。地元の幹部は、エクソン・モービルの事業とロングテイルプロジェクトの承認を待ち望む専用インフラの必要性を強調しています。
出典: Bloomberg Markets · 要約：HeadlinesBriefing