Chevron已终止了继承自赫斯收购的盖亚那港口研究资金筹款，理由是新业主在2025年收购后进行了战略重新考虑。该项耗资10亿至20亿美元的港口项目旨在服务于北巴西，并锚定一个以数据中心和化肥厂为主的工业枢纽。贝希特集团在2023年与赫斯的支持下完成了初步工程设计后，Chevron拒绝了进一步的研究，工程经理哈利·帕斯图什克表示新业主认为没有继续的理由。赫斯收购使Chevron获得了在埃克森美孚的盖亚那离岸作业中的股权。贝希特集团目前正为政府开展可行性研究，以探索通过大西洋港口进入北巴西的途径。美国出口-进口银行已表示对为工程设计提供融资感兴趣。卡塔尔也显示出对资助建设感兴趣。通过新盖亚那港口从马纳乌斯运送货物，可能比 southeastern Brazil更短的路线，但Cross Boundary的杰米·麦克伊尔尼表示该基础设施的财务可行性尚未确定。当地高管强调，需要专门的基础设施来支持埃克森美孚的作业和Longtail项目， pending approval.
来源: Bloomberg Markets · 由HeadlinesBriefing整理摘要