特斯拉的季度利润下降，汽车和能源存储业务的销售疲弱，此前埃隆·马斯克建议将该汽车制造商与Space X合并。第三季度调整后净收入较上年同期下降4%至17亿美元，略高于华尔街对16亿美元的预期。收入保持平稳，为280亿美元，符合分析师的估计。特斯拉因电动车销售下降而受到影响，欧洲需求的上升，部分原因是汽油价格的上涨，未能抵消美国在唐纳德·特朗普总统领导下取消的电动车激励措施。该结果在周二马斯克宣布特斯拉和他的火箭公司Space X已组建特别委员会，探索两个集团之间的合并，其中包括火箭、卫星、社交媒体、机器人和汽车等业务领域之后公布。
如果获得股东和监管机构的批准，该合并将加速特斯拉从汽车业务向机器人和人工智能领域的战略转变，同时加强世界上最富有的人的对电动汽车制造商的控制。本月，特斯拉表示，它在9月底结束的三个月中交付了486,532辆车，超过了分析师的预测，但较去年同期的497,099辆下降了2%。这一下降是由于该汽车制造商在1月份退出了X SUV和S豪华轿车型号，以专注于人工智能驱动的双足人形机器人“Optimus”、自动驾驶的“Cybercabs”和电动“Semi”卡车。然而，特斯拉目前仅在德克萨斯州和加利福尼亚州的少数城市进行了有限的机器人axi实验，尚未销售任何Optimus单位。
资本支出在本季度增加了一倍多，达到47亿美元，但远低于预期的79亿美元和比前一季度少10亿美元。马斯克表示，需要大幅增加支 Spending以与其竞争对手竞争，他们预计将在未来几年花费数万亿美元用于人工智能。这些巨大的投资需求也推动了与Space X合并的猜测。本周早些时候，特斯拉在12月3日的年度会议之前发布了其代理声明。该文件显示，在经过为期多年的激烈斗争后，特塞拉的特别委员会的决定推翻了一项560亿美元的2018年股票奖励案后，马斯克在上诉中最终获胜，控制了公司19.8%的股份。
代理声明还显示，马斯克尚未实现新历史性1万亿美元薪酬包中的任何里程碑。他需要将特斯拉的市值提升至2万亿美元，并实现其他财务和销售目标，以解锁股票奖励的第一笔，但该股今年已下跌18%，其价值为1450亿美元。
来源: Financial Times Companies · 由HeadlinesBriefing整理摘要