Chevron ने Hess अधिग्रहण से प्राप्त सुझाए गए Guyana बंदर अध्ययनों के फंडिंग को समाप्त कर दिया है, जिसका कारण 2025 की खरीदी के बाद रणनीतिक पुनर्विचार है। $1 बिलियन से $2 बिलियन के यह बंदर प्रोजेक्ट उत्तरी ब्राज़ील की सेवा करने और डेटा सेंटर और उर्वरक संयंत्रों के साथ एक औद्योगिक हब को आधार प्रदान करने का लक्ष्य रखता है। जब Bechtel Group ने 2023 में Hess के समर्थन से प्रारंभिक इंजीनियरिंग पूरा की, तो Chevron ने आगे के अध्ययनों को खारिज कर दिया, इंजीनियरिंग प्रबंधक Harry Pastuszek कहा कि नई स्वामिती ने जारी रखने का कोई कारण नहीं देखा। Hess के अधिग्रहण से Chevron को Exxon Mobil की Guyana ऑफशोर ऑपरेशन्स में एक हिस्सेदारी मिली। Bechtel अब सरकार के लिए एक feasibility अध्ययन कर रहा है जिसका उद्देश्य एक एटलांटिक बंदर के माध्यम से उत्तरी ब्राज़ील तक पहुँच की जाँच करना है। अमेरिकी एक्सपोर्ट-इम्पोर्ट बैंक ने इंजीनियरिंग डिज़ाइन को फाइनेंस करने में रुचि व्यक्त की है। कतर ने भी निर्माण को फाइनेंस करने में रुचि दर्शाई है। मानाउस से एक नए Guyana बंदर के माध्यम से सामान ले जाना southeastern Brazil से एक छोटर ट्रूट प्रदान कर सकता है, हालाँकि Cross Boundary के Jamie Mc Inerney ने ध्यान दिलाया कि बुनियादी ढाँचे की वित्तीय विचारशीलता अभी तय नहीं हुई है। स्थानीय कार्यकारी अधिकारियों ने Exxon Mobil की ऑपरेशन्स और Longtail प्रोजेक्ट के समर्थन के लिए समर्पित बुनियादी ढाँचे की आवश्यकता पर जोर देकर कहा है जो अनुमोदन की प्रतीक्षा में है।
स्रोत: Bloomberg Markets · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित