ガイアナの首都からヘリコプターで1時間のところにある、エクソンモービルのワン・ガイアナオフショアプラットフォームでは、12時間シフトで160人以上の労働者が働いており、これは同社がこの南米国家に対して行っている巨額の投資を象徴している。2015年に石油が発見されて以来、ガイアナは世界で最も急速に成長している経済となり、現在では世界供給のほぼ1％を生産している。Kplerのデータによると、この石油の多くはヨーロッパに流れ、ロシア産のバレルを置き換え、イラン戦争の影響下でアジアにも供給されている。ガイアナの事業は昨年のエクソンモービルの営業利益の推定15％を占め、総生産量は40年ぶりの高水準に達した。経済学者のリチャード・ランバラン氏はこう述べた。「しばしば『エクソンがガイアナを救った』と言われるが、『ガイアナがエクソンを救った』とも言えるだろう。」

しかし、大きなリスクが迫っている。ガイアナ大学の経済学者トーマス・シング氏などの批判者は、ガイアナが得ている取引はひどく不利益で、その割合はわずか14.5％であり、ノルウェーやブラジルのそれよりもはるかに低いと指摘する。エクソンガイアナの社長アリステア・ルートレッジ氏は、契約は公平だと反論し、エクソンがすべての財務リスクを負い、開発コストが回収された後にはエスカレーションメカニズムによりガイアナの取り分が増加すると述べた。

さらに、政治的不安定さとベネズエラとの領土紛争が状況を複雑にしている。国連の最高裁判所は現在、国境紛争を審理しており、これにより争議中の地域での探査がブロックされている。エクソンモービルはこの分断された状況を乗り越えなければならず、ラテンアメリカの他の地域で見られるような資源ナショナリズムによって私的資産が没収されることを避けなければならない。

主要なエンティティ: 会社: エクソンモービル, Kpler | 人物: シン・ロメロ, レベッカ・F・エリオット, ファウディア・ラムジョン, リチャード・ランバラン, トーマス・シング, アリステア・ルートレッジ | 場所: ガイアナ, ベネズエラ, ヨーロッパ, アジア, ノルウェー, ブラジル, ラテンアメリカ, 大西洋