A simple vista, la aparición de tres anuncios de pilotos 2027 en la misma semana podría sugerir que la temporada loca de la Fórmula 1 había realmente comenzado con estilo, a medida que la temporada emergía de su hibernación estival. Sin embargo, los tres anuncios eran de renovaciones de contratos. Esto no es temporada loca - es temporada sensata, y no sería del todo sorprendente ver cómo noticias de algunas extensiones de contrato se difunden por plataformas mediáticas mundiales en los próximos meses. Alex Albon, Carlos Sainz y ahora Max Verstappen han decidido mantener su posición, lo que debería comenzar a desencadenar la caída de algunos más dominós en el mercado de pilotos de este año.
Aún hay muchos asientos disponibles para el próximo año y se esperan algunos reacomodos en el orden, incluso si no son los cambios generalizados en toda la cuadrícula que quizás algunos esperaban. De cualquier manera, la cuadrícula de 2027 está comenzando a tomar forma. Aquí hay un vistazo a la situación hasta ahora.
Mercedes tiene tanto a Kimi Antonelli como George Russell vinculados para '27. Ferrari está feliz con su combinación Charles Leclerc-Lewis Hamilton. Los contratos de Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren son para el próximo año, aunque Verstappen había mantenido conversaciones con el equipo. Red Bull ha asegurado a Verstappen hasta al menos 2030, con Isack Hadjar destacando como su compañero de equipo.
Racing Bulls enfrenta un dilema de tres en dos con Liam Lawson, Arvid Lindblad y líder de F2 Nikola Tsolov. Alpine tiene a Pierre Gasly y Franco Colapinto, mientras que Haas parece decidido a retener a Oliver Bearman junto con un segundo asiento incierto.
Fuente: Autosport F1 News · Resumido por HeadlinesBriefing