Morningstar-Analyst Vincent Sun sagt, dass die Rentabilität von Li Auto nach dem verpassten Fahrzeugmarge im zweiten Quartal aufgrund von Modellaktualisierungskosten weiterhin unter Druck stehen wird. Das Management leitet eine Erholung in der zweiten Hälfte an, wobei die Fahrzeugmarge im Q4 auf die mittleren Zehner zurückkehren soll, obwohl eine bedeutende Volumenwiederherstellung erst im nächsten Jahr erwartet wird. Das Unternehmen plant, den i9-Batterie-SUV nächsten Monat auf den Markt zu bringen und zwei bestehende Batteriemodelle in der zweiten Hälfte des Jahres zu aktualisieren.

Daiwa-Analysten heben die positive Einzelwirtschaft von Pony AI in China hervor, wo jedes Robotaxi im Q2 täglich 20-25 bezahlte Fahrten absolvierte und dadurch einen Tagesumsatz von 320-340 Yuan erzielte gegenüber Betriebskosten von 250 Yuan – eine Fahrzeug-Ebenen-Bruttomarge von etwa 30 %. Getrieben durch höhere Flottendichte und Kostensenkungen behält Daiwa seine Kaufempfehlung bei und erhöht das ADR-Ziel von 24 auf 25 Dollar. Das globale Flottenziel von Pony AI von 3.500 Einheiten bleibt unverändert.

Virgin Australia gab seine erste Dividende seit der Wiedernotierung bekannt: 7,60 australische Cent pro Aktie für die letzten sechs Monate des Geschäftsjahres FY26, was einer Verschuldung von 0,9x entspricht. Analyst Jakob Cakarnis nennt dies eine Qualitätsüberraschung, die eine jährliche Rendite von 4-5 % impliziert. Die Virgin-Aktien stiegen um 0,4 % auf A$2,82. Gleichzeitig unterstützt Hong Leong IB Bumi Armada mit einem Zielkurs von 0,38 Ringgit basierend auf einem Auftragsbestand von 7,1 Milliarden Ringgit, und senkt trotz Kaufempfehlung das Ziel für Capital A auf 0,69 Ringgit.

Wichtige Entitäten: Unternehmen: Li Auto, Pony AI, Virgin Australia, Bumi Armada, Capital A, Morningstar, Daiwa, Hong Leong Investment Bank, CGS International, Yinson | Personen: Vincent Sun, Thye May Ting, Daniel Wong, Jakob Cakarnis, Raymond Yap | Standorte: China, Australien

Häufig gestellte Fragen: Wie sieht die Einzelwirtschaft von Pony AI in China aus?

Im Q2 absolvierte jedes Pony AI-Robotaxi in China täglich 20-25 bezahlte Fahrten, erzielte einen Umsatz von 320-340 Yuan bei Betriebskosten von 250 Yuan, was einer Fahrzeug-Ebenen-Bruttomarge von etwa 30 % entspricht, die durch höhere Flottendichte und Kostensenkungen getrieben wird.