Morningstar বিশ্লেষক Vincent Sun বলেন যে Li Auto-এর লাভদায়িত্ব দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের যানবাহন মার্জিন মডেল রিফ্রেশ খরচের Causে আশার নিচে থাকার পরও চাপে থাকবে। ব্যবস্থাপনা দ্বিতীয় অর্ধে উদ্ধারের ಮಾರ্গদর্শন देती है, যানবাহন মার্জিন Q4-এ মিড-টিনস-এ ফিরে আসার আশা, যদিও অর্থপূর্ণ ভলিউম উদ্ধার শুধু আগামী বছরেই আশা করা যায়। কোম্পানি আগামী মাসে i9 ব্যাটারি SUV লঞ্চ করার পরিকল্পনা রেখে H2-এ দুটি বিদ্যমান ব্যাটারি মডেল রিফ্রেশ করবে।

Daiwa বিশ্লেষকরা চীন में Pony AI-এর সकारাত্মক ইউনিট অর্থনীতি উজागर করেছেন, যেখানে Q2-এ প্রতিটি রোবট্যাক্সি দৈনিক 20-25 পরিশোধিত যাত্রা সম্পন্ন করে, 320-340 টাকা দৈনিক আয় তৈরি করে Whereas 250 টাকা অপারেটিং খরচ —যানবাহন-স্তরে تقریباً 30% মোট মার্জিন। ফ্লিট ঘনত্ব বাড়ানো এবং খরচ হ্রাসের empuje से, Daiwa কেনার রেটিং বজায় রাখেছে এবং তার ADR লক্ষ্য $24 থেকে $25-এ উঠিয়ে দিয়েছে। Pony-এর বিশ্বব্যাপী 3,500 ইউনিট ফ্লিট লক্ষ্য অপরিবর্তিত থাকেছে।

Virgin Australia তার পুনঃসূচীবদ্ধতার পর প্রথম লভ্যাংশ ঘোষণা করেছে: FY26-এর শেষ ছয় মাসের জন্য প্রতি শেয়ারে 7.60 অস্ট্রেলিয় সেন্ট, যা 0.9x লিভারেজকে প্রতিফলিত করে। বিশ্লেষক Jakob Cakarnis এটি একটি গুণমানের আশ্চর্যজনক বলে বলেন যা 4%-5% বার্ষিকীকৃত উপজের ইঙ্গিত দেয়। Virgin-এর শেয়ার 0.4% বাড়ে A$2.82-এ পৌঁছেছে। meantime, Hong Leong IB Bumi Armada-কে 0.38 রিংগিট লক্ষ্যে সমর্থন করছে, যা 7.1 বিলিয়ন রিংগিট অর্ডার বুকে ভিত্তি করে, এবং Capital A-র লক্ষ্য 0.69 রিংগিট-এ কমিয়ে দিয়েছে, যদিও কেনার রেটিং বজায় রাখে।

মূল একক: কোম্পানিগুলো: Li Auto, Pony AI, Virgin Australia, Bumi Armada, Capital A, Morningstar, Daiwa, Hong Leong Investment Bank, CGS International, Yinson | ব্যক্তিদের: Vincent Sun, Thye May Ting, Daniel Wong, Jakob Cakarnis, Raymond Yap | অবস্থান: চীন, অস্ট্রেলিয়া

সामान्य প্রশ্ন: চীন में Pony AI-এর ইউনিট অর্থনীতি কী?

Q2-এ, চীন में প্রতিটি Pony AI রোবট্যাক্সি দৈনিক 20-25 পরিশোধিত যাত্রা সম্পন্ন করে, 320-340 টাকা আয় তৈরি করে Whereas 250 টাকা অপারেটিং খরচ —যানবাহন-স্তরে تقریباً 30% মোট মার্জিন, যা ফ্লিট ঘনত্ব বাড়ানো এবং খরচ হ্রাসের empuje से প্রাপ্ত।