Als Cadillac begann, seine Formel 1-Betriebsaufnahme zu organisieren, wandte es sich an Peter Crolla, ehemaligen langjährigen Manager bei Haas. Crolla, der mehr als neun Jahre bei Haas verbrachte, war bereit für eine neue Herausforderung und griff die Gelegenheit, ein Team von Grund auf aufzubauen. Der Rekrutierungsprozess war aufgrund langer Kündigungsfristen aggressiv, wobei neue Mitarbeiter Ende 2025 beitrugen und unmittelbar zu einem anspruchsvollen neunmonatigen Aufbau beitrugen.
Crolla arbeitete mit Schlüsselanstellungen zusammen, darunter Logistikmanager Pete Simmons und Chefmechaniker Nathan Divey, um alles von der Hardwarebeschaffung bis zu den Boxenstoppverfahren zu etablieren. Es gab keine bestehenden Pläne, was einen kollaborativen Ansatz erforderlich machte, um zu definieren, wie ein konkurrenzfähiges Rennteam für 2026 aussehen sollte.
Das Team konzentrierte sich auf drei Säulen: angemessene Teilnahme, Zuverlässigkeit und Leistung. Trotz fehlender Vorreiter, erfüllte Cadillac alle Fristen, absolvierte die Wintertests und stellte beide Autos für den Saisonauftakt in Australien bereit. Crolla betonte, dass der Beitritt zu einem Start-up-Projekt kein "neun-zu-fünf-Cruise" ist, sondern tiefes Engagement und Widerstandsfähigkeit erfordert.
Von seiner Haas-Erfahrung lernend, stellte Crolla sicher, dass das Team von Tag eins skalierbar aufgebaut ist, anstelle schrittweise zu wachsen. Mit vertrauenswürdigen Lieferantenbeziehungen und einer klaren Vision positioniert sich Cadillac als ernsthafter Kandidat, der sich gegen etablierte F1-Riesen stellen möchte.
Quelle: Autosport F1 News · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing