যখন ক্যাডিল্যাক তার ট্র্যাকসাইড ফর্মুলা 1 অপারেশন গড়ে তুলতে থাকল, তখন এটি পিটার ক্রোলা, হ্যাস এর পূর্ব দীর্ঘস্থায়ী ম্যানেজারকে আকর্ষণ করে। ক্রোলা, যিনি হ্যাসে বেশি নয় বছর কাটিয়েছেন, একটি নতুন চ্যালেঞ্জের জন্য প্রস্তুত ছিলেন এবং জমি থেকে একটি টিম গড়ে তোলার সুযোগ গ্রহণ করেছেন। দীর্ঘ নোটিস পিরিয়ডের কারণে নিয়োগ প্রক্রিয়া আক্রামক ছিল, যেখানে নতুন কর্মীদের 2025 সালের শেষে যুক্ত হয়ে তাদের তাত্ক্ষণিক অবদান রায় জন্য নয় মাসের চাপপূর্ণ গড়নার কাজে।
ক্রোলা লজিস্টিক্স ম্যানেজার পিট সিমনস এবং চিফ মেকানিক নাথান ডাইভি সহ মূল নিয়োগদানদাতাদের সাথে কাজ করেছেন যারা হার্ডওয়্যার অ্যাকুজিশন থেকে পিট থাম প্রক্রিয়া পর্যন্ত সবকিছু স্থাপন করেছেন। কোনও বিদ্যমান ব্লুপ্রিন্ট ছিল না, যা 2026 সালের একটি প্রতিদ্বন্দ্বী রেস টিম কীভাবে দেখাবে তা নির্ধারণ করার জন্য একটি সহযোগী পদ্ধতির প্রয়োজন ছিল।
টিমটি তিনটি স্তম্ভে কেন্দ্রীয় করেছে: উপযুক্ত অংশগ্রহণ, বিশ্বসনীয়তা এবং কর্মক্ষমতা। আগের কোনও রেকর্ড না থাকায়, ক্যাডিল্যাক সমস্ত ডeadলাইন মেনেছে, শীতল পরীক্ষণ সম্পন্ন করেছে এবং অস্ট্রেলিয়ায় সিজন ওপেনারে দুটি গাড়ি উপস্থাপন করেছে। ক্রোলা জোর দিয়েছেন যে একটি স্টার্ট-আপ প্রকল্পে যুক্ত হওয়া একটি "নয় টু ফাইভ ক্রুজ" নয়, বরং গভীর প্রতিশ্রদ্ধা এবং ধৈর্য প্রয়োজন।
এর হ্যাস অভিজ্ঞতা থেকে প্রাপ্ত ধরণ, ক্রোলা নিশ্চিত করেছেন যে টিমটি প্রথম দিন থেকে স্কেল করার জন্য নির্মিত হয়েছে, বরং ধাপে ধাপে বাড়ার পরিবর্তে। বিশ্বসনীয় সরবরাহকারী সম্পর্ক এবং স্পষ্ট ভision নিয়ে, ক্যাডিল্যাক নিজেকে একজন গুরুত্বপূর্ণ প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে অবস্থান করছে যিনি F1 এর প্রতিষ্ঠিত জিনসগুলিকে চ্যালেঞ্জ করতে চায়।
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing