রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প কানাডা থেকে আমদানিকৃত যানবাহনে শুল্ক ৫০% পর্যন্ত বাড়ানোর হুমকি দিয়েছেন, যা ব্যবসায়িক যুদ্ধের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি একটি শিল্পে আরও বিশৃঙ্খলা যোগ করেছে। এই সপ্তাহে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার উত্তরাঞ্চলীയ প্রতিবেশির মধ্যে পুনর্জীবিত ব্যবসায়িক যুদ্ধ চরমে পৌঁছেছে, যখন রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প ঘোষণা করেন, "আমাদের কানাডার দরকার নেই, তাদের আমাদের দরকার।" তবে, আমেরিকান অটো শিল্প বিষয়টি ভিন্নভাবে দেখে। যদি ট্রাম্প কানাডা থেকে গাড়ি এবং অটো পার্টসে শুল্ক ২৫% থেকে দ্বিগুণ করে ৫০% করার হুমকি বাস্তবায়ন করেন, তবে ডেট্রয়েটের গাড়ি নির্মাতারা তাদের কিছু সবচেয়ে লাভজনক পণ্য আঘাত পেতে দেখতে পाয়।
Stellantis সীমান্ত পার করেই উইন্ডসর, অ্যান্টেরিওতে ক্রিসলার ব্র্যান্ডের জনপ্রিয় প্যাসিফিকা মিনিভ্যান সংযোজন করে। General Motors অ্যান্টেরিওর ওশাওয়ার একটি কারখানায় পিকআপ ট্রাক উৎপাদন করে। Ford এই বছরের শেষে টরন্টোর নিকট অ্যাকভিলে একটি প্ল্যান্টে F-সিরিজ সুপার ডিউটি ট্রাক তৈরি শুরু করার জন্য প্রস্তুত, এর পাশাপাশি কেন্টাকিতে একটি কারখানায়। এবং ফোর্ড এবং জিএম প্রতিটি আমেরিকায় বিক্রি হওয়া ট্রাক এবং এসইউভির জন্য কানাডায় ইঞ্জিন উৎপাদন করে। উদ্যোগের ডেটা প্রদানকারী Omdia অনুযায়ী, কানাডা — মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় বড় বাণিজ্যিক অংশীদার — ২০২৫ সালে উত্তর আমেরিকান যানবাহন উৎপাদনের ৮% ছিল।
যদিও এটি এক দশক আগের প্রায় ১৩% থেকে কমে এসেছে, কারণ চাকরি এবং উৎপাদন মেক্সিকো এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তরিত হয়েছে, দেশটি এখনও গাড়ি এবং পার্টসের একটি কী নির্মাতা — ক্রেতা বলতে হবে না। কানাডা বড় আমেরিকান ট্রাকের জন্য সবচেয়ে বড় রপ্তানি বাজার। UBS বিশ্লেষকরা বলেছেন, হন্ডা এবং টয়োটা বাড়তি শুল্কের জন্য সবচেয়ে বেশি ঝুঁকিপূর্ণ, কানাডিয়ান আমদানি সেই কোম্পানিগুলো যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি করে তার প্রায় দশটি গাড়ির মধ্যে একটির জন্য দায়ী। গাড়ি নির্মাতারা, ফিলহাল, ট্রাম্প দ্বারা নির্ধারিত ১ জানুয়ারির সময়সীমাকে একটি সংকেত হিসেবে দেখছে যে উচ্চ শুল্ক কম হুমকি এবং কানাডার সাথে আরও আলোচনা কৌশল।
তবুও, চিন্তার কারণ আছে। টয়োটার কানাডা বিভাগের সাবেক ভাইস প্রেসিডেন্ট স্টিফেন বিটি বলেছেন, কানাডার সবচেয়ে কার্যকর প্রতিক্রিয়াগুলোর একটি হবে ফুল-সাইজ আমেরিকান পিকআপে শুল্ক বাড়ানো, যেমন ফোর্ডের F-150, যদি ট্রাম্প তার হুমকি বাস্তবায়ন করেন। মিশিগ্যান অটো পার্টস নির্মাতা লেজেরা টেকনোলজির মুখ্য কার্যকরী কর্মকর্তা থোমাস কোয়াল বলেছেন, তাদের কোম্পানি প্রস্তাবিত শুল্ক থেকে লাভ করতে পারে, যেহেতু তাদের ম্যাগনেসিয়াম পার্টস কানাডার অ্যালুমিনিয়ামের সাথে প্রতিযোগিতা করে। কানাডা থেকে যানবাহন আমদানিতে শুল্ক দ্বিগুণ হওয়ার সম্ভাবনাও উত্তর আমেরিকান ব্যবসায়িক চুক্তি পুনর্গঠনের আলোচনার মাঝপথে ঘটছে, যাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো-কানাডা চুক্তি নামে পরিচিত।
উৎস: Wall Street Journal US Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing