राष्ट्रपति ट्रम्प ने कनाडा से आयातित वाहनों पर टैरिफ को 50% तक बढ़ाने की धमकी दी है, जिससे व्यापार युद्धों से जूझ रहे उद्योग में और अधिक अराजकता फैल गई है। इस सप्ताह अमेरिका और उसके उत्तरी पड़ोसी के बीच पुनर्जीवित व्यापार युद्ध चरम पर पहुंच गया, जब राष्ट्रपति ट्रम्प ने घोषणा की, "हमें कनाडा की जरूरत नहीं, उन्हें हमारी जरूरत है।" हालांकि, अमेरिकी ऑटो उद्योग चीजों को अलग तरह से देखता है। यदि ट्रम्प कनाडा से कारों और ऑटो पार्ट्स पर टैरिफ को 25% से दोगुना करके 50% करने की अपनी धमकी पर अमल करते हैं, तो डेट्रॉइट के कार निर्माता अपने कुछ सबसे लाभदायक उत्पादों को प्रभावित होते देख सकते हैं।
Stellantis विंडसर, ओंटारियो में सीमा के उस पार क्रिसलर ब्रांड की लोकप्रिय पैसिफिका मिनीवैन को असेंबल करता है। General Motors ओशावा, ओंटारियो में एक कारखाने में पिकअप ट्रकों का उत्पादन करता है। Ford इस साल के अंत में टोरंटो के पास ओकविले में एक संयंत्र में F-सीरीज सुपर ड्यूटी ट्रकों का निर्माण शुरू करने के लिए तैयार है, इसके अलावा केंटकी में एक कारखाने में। और फोर्ड और GM प्रत्येक अमेरिका में बेचे जाने वाले ट्रकों और SUV के लिए कनाडा में इंजन का उत्पादन करते हैं। उद्योग डेटा प्रदाता Omdia के अनुसार, कनाडा — अमेरिका का दूसरा सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार — 2025 में उत्तरी अमेरिकी वाहन उत्पादन का 8% था।
हालांकि यह एक दशक पहले के लगभग 13% से कम है, क्योंकि नौकरियां और उत्पादन मेक्सिको और अमेरिका में स्थानांतरित हो गए हैं, लेकिन देश कारों और भागों का एक प्रमुख निर्माता बना हुआ है — खरीदार का उल्लेख नहीं करने के लिए। कनाडा बड़े अमेरिकी ट्रकों के लिए सबसे बड़ा निर्यात बाजार है। UBS विश्लेषकों ने कहा कि होंडा और टोयोटा बढ़े हुए टैरिफ के लिए सबसे अधिक उजागर होंगे, कनाडाई आयात उन कंपनियों द्वारा अमेरिका में बेचे जाने वाले लगभग 10 में से एक वाहन के लिए जिम्मेदार है। वाहन निर्माता, फिलहाल, ट्रम्प द्वारा निर्धारित 1 जनवरी की समय सीमा को एक संकेत के रूप में देखते हैं कि उच्च लेवी कम खतरा हैं और कनाडा के साथ अधिक बातचीत की रणनीति है।
फिर भी, चिंता का कारण है। टोयोटा के कनाडा डिवीजन के पूर्व उपाध्यक्ष स्टीफन बीटी ने कहा कि कनाडा की सबसे प्रभावी प्रतिक्रियाओं में से एक होगी फुल-साइज अमेरिकी पिकअप पर टैरिफ बढ़ाना, जैसे फोर्ड की F-150, अगर ट्रम्प अपनी धमकी पर अमल करते हैं। मिशिगन ऑटो पार्ट्स निर्माता लेगेरा टेक्नोलॉजीज के मुख्य कार्यकारी थॉमस कोवाल ने कहा कि उनकी कंपनी प्रस्तावित टैरिफ से लाभान्वित हो सकती है, क्योंकि इसके मैग्नीशियम पार्ट्स कनाडा के एल्यूमीनियम के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। कनाडा से वाहन आयात पर टैरिफ दोगुना होने की संभावना भी उत्तर अमेरिकी व्यापार सौदे को सुधारने की बातचीत के बीच हो रही है, जिसे यूएस-मेक्सिको-कनाडा समझौते के रूप में जाना जाता है।
स्रोत: Wall Street Journal US Business · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित