يهدد الرئيس ترامب برفع الرسوم الجمركية على المركبات المستوردة من كندا إلى 50%، مما يضيف المزيد من الفوضى إلى صناعة تتحدىها الحروب التجارية. بلغت الحرب التجارية المتجددة بين الولايات المتحدة وجارتها الشمالية ذروتها هذا الأسبوع بعد أن أعلن الرئيس ترامب: "نحن لا نحتاج كندا، هم يحتاجوننا". ومع ذلك، ترى صناعة السيارات الأمريكية الأمور بشكل مختلف. قد يرى صانعو السيارات في ديترويت بعضًا من أكثر منتجاتهم ربحية تتضرر إذا نفذ ترامب تهديده بمضاعفة الرسوم الجمركية على السيارات وقطع غيار السيارات من كندا إلى 50% من 25%.
تقوم Stellantis بتجميع ميني فان باسيفيكا الشهيرة من علامة كرايسلر التجارية عبر الحدود مباشرة في وندسور، أونتاريو. تنتج General Motors شاحنات البيك أب في مصنع في أوشاوا، أونتاريو. من المقرر أن تبدأ Ford في تصنيع شاحنات F-Series Super Duty في وقت لاحق من هذا العام في مصنع بالقرب من تورونتو في أوكفيل، بالإضافة إلى مصنع في كنتاكي. وتنتج كل من فورد وجي إم محركات في كندا للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي المباعة في الولايات المتحدة. شكلت كندا — ثاني أكبر شريك تجاري للولايات المتحدة — 8% من إنتاج المركبات في أمريكا الشمالية في عام 2025، وفقًا لمزود بيانات الصناعة Omdia.
على الرغم من أن هذا انخفض من حوالي 13% قبل عقد من الزمان مع انتقال الوظائف والإنتاج إلى المكسيك والولايات المتحدة، تظل الدولة صانعًا رئيسيًا للسيارات وقطع الغيار — ناهيك عن كونها مشترية لها. كندا هي أكبر سوق تصدير للشاحنات الأمريكية الأكبر حجمًا. قال محللو UBS إن هوندا وتويوتا ستكونان الأكثر تعرضًا للرسوم الجمركية المتزايدة، حيث تمثل الواردات الكندية حوالي واحد من كل 10 مركبات تبيعها الشركتان في الولايات المتحدة. يرى صانعو السيارات، في الوقت الحالي، الموعد النهائي في 1 يناير الذي حدده ترامب كإشارة إلى أن الرسوم الأعلى أقل تهديدًا وأكثر تكتيكًا تفاوضيًا مع كندا.
ومع ذلك، هناك سبب للقلق. قال ستيفن بيتي، نائب الرئيس السابق في قسم تويوتا كندا، إن أحد أكثر ردود كندا فعالية سيكون رفع الرسوم الجمركية على شاحنات البيك أب الأمريكية كاملة الحجم، مثل فورد F-150، إذا نفذ ترامب تهديده. قال توماس كوال، الرئيس التنفيذي لشركة ليجيرا تكنولوجيز لقطع غيار السيارات في ميشيغان، إن شركته قد تستفيد من الرسوم الجمركية المقترحة، حيث تتنافس قطع المغنيسيوم الخاصة بها مع الألومنيوم من كندا. إن احتمال مضاعفة الرسوم الجمركية على واردات المركبات من كندا يحدث أيضًا في خضم محادثات حول إصلاح اتفاقية التجارة في أمريكا الشمالية، المعروفة باسم اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا.
المصدر: Wall Street Journal US Business · لخّصه HeadlinesBriefing