Volkswagen-এর সুপারভাইজরি বোর্ড সর্বসম্মতিতে একটি র্যাডিক্যাল পুনর্গঠন পরিকল্পনা অনুমোদন করল যার মধ্যে ৫০ হাজার চাকরি কাটা এবং চারটি জার্মান কারখানায় নতুন যান উৎপাদন বন্ধ করা অন্তর্ভুক্ত। মুখ্য নির্বাহী অলিভার ব্লুম এই কঠিনভাবে অর্জিত সমর্থন নিশ্চিত করলেন, চুক্তির পর শেয়ার দাম কিছুক্ষণের জন্য প্রায় ৯ শতাংশ বেড়ে গেল। কয়েক দিন আগে, ম্যারাথন ইউনিয়ন আলাপচারিতা কটু হয়ে যেছিল, Volkswagen এমনকি সুপারভাইজরি বোর্ডকে বাইপাস করার কথা ভাবছিল। এই ব্যবস্থাগুলি ২০২৪ থেকে মোট কর্মশক্তি কমানো ১ লাখের বেশি করল। UBS পুনর্গঠন খরচ ৭ বিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত অনুমান করল, Bank of America ১০ বিলিয়ন ইউরো পর্যন্ত পূর্বাভাস দিল। এই চুক্তি গ্লোবাল উৎপাদন ক্ষমতা চতুর্থাংশ কমিয়ে বছরে ১২ মিলিয়ন থেকে ৯ মিলিয়ন যানে আনল। প্রায় অর্ধেক কমানো ইউরোপে হবে, বাকি চীনে। কোনো তাৎক্ষণিক কারখানা বন্ধ করার সম্মতি হয়নি, ২০৩১ সালের পর Emden, Zwickau, Hanover এবং Neckarsulm-এ কোনো নতুন মডেল বরাদ্দ করা হয়নি। লোয়ার স্যাকসোনির প্রধানমন্ত্রী ওলাফ লিজ পরামর্শ দিলেন যে কমানো জার্মানির সীমানার বাইরের কারখানাগুলিতে হওয়া উচিত। Deka Asset Management-এর ইনগো স্পাইচ বললেন চুক্তিটি সংস্কার করার ইচ্ছা দেখিয়েছে, কিন্তু বাস্তবায়ন এখনও একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ।