منظمو جائزةFormula 1 الكبرى في مدريد مستعدون لإجراء تعديلات على مسار مادริج لزيادة فرص التجاوز في 2027، وقد حصلوا بالفعل على توصيات من الاتحاد الدولي للسيارات. المسار بطول 5.4 كم حول أرضيات معرض IFEMA في مدريد، والذي debuted في المسابقة الأسبوع الماضي، تم مدحها من قبل السائقين والفرق لتركيبها وتحديها في القيادة. في حين أن الجمع المعقد من المن弯ات سريعة إلى متوسطة السرعة قدم qualifying session عالي المخاطر، إلا أن نقص فرص التجاوز أدى إلى نقص في الحركة طوال الأسبوع، بما في ذلك في F1, F2 و F3. كان الخيار الرئيسي للتجاوز هو chicane المنعطف 5 الذي يتبع أطول مستقيم في المسار، لكن تصميم المن弯ات الصعب جعل التجاوز صعباً. وقد أعرب السائقون عن ملاحظاتهم في briefing السائقين ليلة الجمعة، وكانوا particularmente محبطين من عدد مداخل المن弯ات المركبة، حيث يجب على السيارات الفرملة والتوجيه في نفس الوقت، مما جعل من السهل على السيارة الأمامية الدفاع. كما شعروا أن pitlane المسار كانت طويلة جداً لتشجيع الفرق على تجربة استراتيجيات مختلفة لوقف pits. تحدثنا حصرياً مع Autosport بعد سباق الأحد، قال مدير الحدث لويس غارسيا أباد إن فريقه مستعد لإجراء التعديلات اللازمة لتحسين العرض على المسار، وقد حصل بالفعل على توصيات من الاتحاد الدولي للسيارات للحدث 2027. “بصراحة، الاتحاد الدولي للسيارات حدد بوضوح الطريقة لتحسين تخطيط المسار، ونحن سنكون منفتحين لأننا سنضطر لإعادة تركيب المسار العام القادم,” قال أباد. “أنا حقاً أعتقد أن السائقين استمتعوا بالتصفيات بشكل كبير. ولكن بالتأكيد، سنحاول تحسين الأمور العام القادم.” لاندو نوريس، McLaren. صورة بواسطة: Michael Potts / LAT Images عبر Getty Images. كانت سباق الأسبوع الماضي الجولة الأولى من عقد مدته 10 سنوات. ومنطقة الشمال من المسار تم تصميمها من ورقة بيضاء على أرض فارغة، وتعهد أباد بأنه هناك مساحة كبيرة لإجراء تغييرات كبيرة. “لدينا مساحة، لدينا Venue، لدينا مرافق، لدينا القدرة على ذلك,” وعد. “أنا confident أن FOM, FIA, ونحن، سنحاول. إذا能够 تحسين شيء، فسنقوم بذلك.” بعد السباق، بطل العالم لاندو نوريس قدم بعض التوصيات. “بالنسبة لي، ليس مسار سباقات عظيم. إنه عظيم للتصفيات، لكن مستقيم من المن弯ة 17 إلى المن弯ة 20 [سيساعد]، entrada wider مثل curva 1 de Austin أو curva 10، curva grande en forma de herradura. سيخلق فرص أفضل للجميع وسيستمتع بالسباق.” هناك بعض التغييرات البسيطة وربما بعض التغييرات الصعبة، مثل المن弯ات 5, 6, 7. من الصعب معرفة بالضبط ما هو الشيء الأفضل. حقيقة أنه يجب عليك الدوران والفرملة [في نفس الوقت] basically defeats the whole object of racing.