船运运营商在该地区航行时本已面临严重风险，而如今随着胡塞武装在红海确立控制权，危险进一步加剧。

全球最有价值的能源走廊正在收紧关闭。周五，伊朗支持的胡塞武装扩大了在红海的控制范围，威胁到波斯湾原油的一条关键运输路线。这使得该地区几乎没有替代选择，因为通过霍尔木兹海峡的航运交通——曾经是全球主要的石油中转点——仍然受到严重限制，远低于战前水平。而沙特阿拉伯的石油出口，作为中东长期以来最重要的产油国，上个月暴跌至至少13年来的最低点。美国海军一直能够维持石油通过霍尔木兹海峡沿阿曼海岸附近的海上通道流出，该通道位于伊朗的对侧。但这需要一项大规模且危险的行动。对于航运公司而言，曾经例行的海峡航行操作已变成一项高风险的任务。7月和8月，至少有23艘船只在阿曼附近的水道遭到袭击。自2月底战争爆发以来，中东地区至少有22名水手丧生。“这些水域不安全，”海事情报公司Windward的分析师Michelle Wiese Bockmann表示。分析人士称，随着伊朗战争接近第七个月，局势似乎正在失控。在看不到外交解决途径的情况下，作为能源生产中心的中东正面临数十年来最严重的供应危机。曾在拜登政府担任外交事务和能源顾问的Amos Hochstein表示，特朗普政府“一直在非常有效地利用各种工具来抑制油价和汽油价格”。但他说，现在特朗普总统及其团队“陷入了困境”。经济后果正在不断累积。周五，在伊朗支持的胡塞民兵发动不断升级的袭击后，油价一度突破每桶108美元。这大约比战前水平高出50%。美国汽油平均价格已攀升至每加仑4美元以上——比一年前高出1美元多。同样在周五，柴油——卡车运输、农业和工业的主要燃料——在美国的平均成本突破了每加仑6美元。特朗普本周表示，他认为伊朗战争要到11月美国中期选举之后才会结束，但声称投票后汽油价格将“大幅下跌”。分析人士表示，事实上，特朗普政府在结束战争或降低能源价格方面几乎没有剩余的选择。上个月，政府官员对德黑兰实施了严格的新经济制裁，希望此举能推翻该政权，但并未成功。“他们可以轰炸，也可以谈判，”研究公司Eurasia Group的分析师Gregory Brew表示。伊朗提出的要求包括结束美国对伊朗港口的海军封锁以及释放海外冻结资产。伊朗还不断声称将维持对霍尔木兹海峡的控制。“可能有一条明确的出路，那就是向伊朗投降，”外交关系委员会高级研究员Elliott Abrams表示，他曾在特朗普第一任期内担任伊朗和委内瑞拉问题特别代表。但他补充说，“向总统提出的问题将是：你愿意为此让步以度过选举吗？”周五，胡塞叛军组织控制了也门具有战略意义的红海港口城市Mokha，将沙特阿拉伯支持的也门政府盟军驱逐出去。就在几天前，胡塞武装在沙特阿拉伯南部打伤73名平民并袭击了能源设施。伦敦政治经济学院专注于中东问题的教授Fawaz A. Gerges称，胡塞武装控制Mokha对该激进组织以及伊朗而言都是“一个改变游戏规则的事件”。沙特能源部周五表示，其东西管道……