巴拿马运河管理员Ilya Espino de Marotta警告，由于水位急剧下降，日均航运通行量可能从目前的32艘降至27艘，这是基于1997年降雨模式的“最坏情况”模型。该运河处理全球贸易的3%以上，正面临由气候变化驱动的日益严重的水资源短缺，如今这种情况大约每三年发生一次。此危机叠加了伊朗战争和过去胡塞武装对苏伊士运河的袭击所导致的全球贸易中断。平均日通行量通常达到36艘，但节水措施已经降低了运力。根据Argus Media的数据，标准和大型船闸的过境拍卖费用已从今年早些时候的66,150美元和253,180美元飙升至478,750美元和125万美元。Espino de Marotta强调了两个mega项目的紧迫性：一个计划在2032年前完成的16亿美元里奥印第奥水库和一个天然气管道。该水库将为每天10-15艘船舶增加韧性，但主要用于饮用水需求。管理员强调及时执行至关重要，指出最大的挑战是社会性的，大约有500个家庭将受到水库项目的影响。