欧洲人每加仑50升柴油油箱需额外支付30欧元，因为柴油价格创历史新高，受霍尔木兹海峡的中断和对俄罗斯炼油厂的袭击驱动。Transport & Environment（T&E）对欧洲委员会数据的分析显示，自2026年以来柴油价格较年初激增40%，而汽油上涨28%。这转化为大陆每日20300万欧元的溢价。柴油占欧洲石油消耗量的40%以上，美国份额的两倍，使经济高度脆弱。"随着我们在内燃机上运行道路运输，我们依赖一种我们无法控制的极度波动的商品”，T&E主要数据分析师Juliette Egal说道。国际能源署表示，欧盟到2040年将电动化提升至46%的需求，这可能会将全球能源进口账单削减超过4000亿美元。委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩指出，自伊朗战争开始以来，进口化石燃料额外成本900亿欧元。法国总统埃马纽埃尔·马克龙敦促布鲁塞尔暂时削弱燃油质量规范并允许更广泛使用B10柴油混合物，以提高炼油产量5-20%。委员会承认进口化石燃料的波动性，但未承诺具体措施。欧洲的柴油依赖源于1990年代有利于其效率的政策，尽管后来的Dieselgate丑揭示了实际排放更高的现实情况。