Sopir Eropa membayar 30 Euro lebih per penumpukan 50 liter diesel, karena harga mencapai puncak tertinggi, gangguan Selat Ormuz dan serangan terhadap raffineri Rusia. Analisis Transport & Environment (T&E) data Komisi Eropa menunjukkan harga diesel meningkat 40% sejak awal 2026, dibanding peningkatan 28% untuk bensin. Ini menerjemahkan ke premium harian 203 Juta Euro di seluruh benua.

Diesel mewakili lebih dari 40% konsumsi petroleum di Eropa, lipat lipat bagian AS, membuat ekonomi sangat rentan. "Karena kita lalu lintas jalan menggunakan mesin pembakaran dalam, kita bergantung pada commodity yang sangat volatil yang kita tidak kontrol", kata Juliette Egal, analisis data utama T&E. Badan Energi Internasional mengatakan, Eropa ingin ganda elektrifikasi menjadi 46% permintaan hingga 2040, yang bisa mengurangi tagihan energi impor global lebih dari 400 miliar dolar. Presiden Perancis Emmanuel Macron meminta Brussels untuk sementara melemahkan spesifikasi kualitas bahan bakar dan mengizinkan penggunaan lebih luas campuran B10 biodiesel untuk meningkatkan output raffineri 5-20%.

Komisi mengenali volatilitas bahan bakar impor tetapi tidak berkommitmen dengan tindakan spesifik. Ketergantungan Eropa pada diesel berasal dari kebijakan 1990-an yang menguntungkan efisiensinya, meskipun skandal Dieselgate kemudian mengungkap emisi dunia nyata yang lebih tinggi.