据知情交易员透露，自上周中旬以来，沙特阿拉伯已向亚洲买家出售近1亿桶石油，帮助避免了该地区迫在眉睫的供应短缺。交易员表示，用于10月和11月交付的原油将通过霍尔木兹海峡运输，他们因未获授权对媒体发言而要求不具名。中国国营和独立炼厂，以及印度、日本和韩国的加工商均在买家之列。这波不同寻常的销售热潮相当于全球总需求约一天的量，且将使近期通过霍尔木兹海峡的沙特输亚石油流量翻倍以上。此举源于沙特东西向管道（可绕过霍尔木兹海峡将石油输往红海）在9月10日遭袭后仍未完全恢复运营。沙特阿美正处于重启管道的早期阶段，目标是在周六前实现实质性恢复。管道问题迫使沙特通过霍尔木兹海峡出口更多石油，卫星数据显示周末波斯湾内观测到的装船量激增。关键在于，交易员称阿美石油公司主动提出管理物流并将原油全程运至亚洲客户手中。阿美石油公司拒绝置评。这批石油将受到亚洲欢迎，因中国和印度炼厂因价格飙升曾考虑降低开工率。伊朗石油因美国封锁而枯竭，买家因政治风险上升而避开俄罗斯原油。这加剧了从非洲到拉丁美洲各产地原油的竞争。在美伊冲突期间，运输石油的责任逐渐从买方转移至卖方。波斯湾产油国过去通常以离岸价（FOB）基础出售原油，意味着客户需自派船只提货。然而，自冲突爆发以来，炼厂因面临袭击威胁而不愿自行派船。如今，海湾产油国主动承担更多航运风险。对于缺乏自主航运能力的卖方（如伊拉克国家石油营销公司SOMO），贸易商和其他中介介入协助运输原油出海。道达尔能源、维托集团、陶氏集团和阿布扎比国家石油公司均参与了波斯湾石油的外运工作。